Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia gantung sijil pengendali udara SKS Airways

KUALA LUMPUR 4 Nov - Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM), yang mengawal selia keselamatan dan keselamatan industri penerbangan awam negara, menggantung sijil pengendali udara (AOC) SKS Airways Sdn Bhd selama 90 hari sehingga 21 Jan tahun depan.

Syarikat penerbangan komersial itu dimiliki oleh syarikat Kumpulan SKS yang berpangkalan di Johor, yang terlibat dalam pembangunan hartanah, peruncitan, hospitaliti dan kewangan kredit.

Diminta mengulas oleh The Edge, Ketua Pegawai Eksekutif CAAM Datuk Kapten Norazman Mahmud mengesahkan bahawa penggantungan sementara itu dikeluarkan pada 22 Okt kerana SKS Airways "tidak memenuhi keperluan AOC". Beliau tidak menghuraikan lanjut.

AOC SKS Airways akan tamat hanya pada 30 Sept 2025, manakala lesen perkhidmatan udara (ASL), yang dikeluarkan oleh pengawal selia penerbangan ekonomi Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom), akan tamat pada 31 Disember ini.

Syarikat penerbangan memerlukan kedua-dua ASL dan AOC untuk mengendalikan perniagaan penerbangan penumpang atau kargo berjadual.

Norazman berkata SKS Airways tidak akan dapat beroperasi semasa penggantungan 90 hari tetapi mesti berusaha untuk "membetulkan kekurangannya", selepas itu CAAM akan menjalankan audit keselamatan lain untuk menilai semula keupayaan syarikat penerbangan itu dan kemudian memutuskan sama ada untuk menarik balik penggantungan itu, melanjutkan melebihi 90 hari atau batalkan AOC SKS Airways.

“Pembatalan bermakna mereka perlu memohon semula dan melalui keseluruhan proses kelulusan AOC sekali lagi, yang melibatkan masa yang lebih lama,” katanya.

Semakan di laman web CAAM menunjukkan untuk tujuan pengeluaran atau pembaharuan AOC, armada syarikat penerbangan itu mesti mempunyai sekurang-kurangnya dua kapal terbang atau helikopter untuk mengendalikan penerbangan penumpang berjadual.

Spesifikasi ini, walau bagaimanapun, boleh dikurangkan kepada satu pesawat/helikopter untuk operasi tidak berjadual. Syarikat penerbangan itu juga mesti memastikan ia mempunyai sumber kewangan untuk menjalankan operasinya.

Pada Mei tahun lalu, SKS Airways telah menandatangani perjanjian pajakan operasi selama 12 tahun dengan pemberi pajak pesawat yang berpangkalan di AS Azorra Aviation Holdings LLC untuk 10 Embraer E195-E2 baharu.

Syarikat penerbangan itu sepatutnya menerima penghantaran E195-E2 pertama dari Azorra pada bulan Jun. Pesawat baharu itu sepatutnya menjadi teras kepada rancangan pembesarannya daripada Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah di Subang, Selangor, serta menggantikan dua turboprop DHC-6-300 Twin Otter 19 tempat duduk yang sudah tua. armadanya.

Bagaimanapun, menurut laporan The Edge, memetik sumber, Azorra telah mendekati bakal pemajak untuk menaiki jet berbadan sempit yang ditinggalkan oleh SKS Airways selepas syarikat penerbangan itu gagal mendapatkan jumlah slot pendaratan dan berlepas yang dikehendaki di lapangan terbang.

Orang dalam industri berkata syarikat penerbangan itu telah memohon untuk mengendalikan 40 penerbangan setiap hari untuk memastikan daya maju ekonomi operasinya, tetapi bilangan slot yang diberikan oleh pengendali lapangan terbang Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) merencatkan pelan itu.

SKS Airways adalah satu daripada enam syarikat penerbangan yang dijadualkan untuk menyambung semula operasi jet keluar dari Lapangan Terbang Subang pada bulan Ogos. Setakat ini, Firefly, AirAsia, Batik Air Malaysia, Perkhidmatan Udara TransNusa Indonesia dan Scoot Singapura telah memulakan semula perkhidmatan penumpang berbadan sempit mereka.

MAHB berkata SKS Airways diperuntukkan empat slot jet berlepas di Lapangan Terbang Subang, berkuat kuasa 1 Ogos.

“Syarikat penerbangan diberi 90 hari untuk memulakan operasi jet sebelum peruntukan slot tamat,” kata MAHB dalam respons e-mel kepada soalan daripada The Edge.

SKS Airways masih belum mengumumkan rancangan baharunya. Syarikat penerbangan itu diperbadankan pada November 2017 dan berlepas pada Januari 2022 semasa pandemik COVID-19, dengan tumpuan memberi perkhidmatan kepada destinasi percutian pulau di Malaysia seperti pulau Pangkor, Tioman dan Redang.

Bagaimanapun, penerbangannya telah digantung sejak Oktober 2023. Syarikat penerbangan itu adalah sebahagian daripada Kumpulan SKS, yang diasaskan oleh ahli perniagaan berprofil rendah Alan Sim See Kiong.

Data Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) menunjukkan kerugian bersih SKS Airways meningkat kepada RM32.28 juta bagi tahun kewangan berakhir 31 Dis 2023 (FY2023) daripada RM23.95 juta pada tahun sebelumnya. Hasil meningkat 3.9% kepada RM3.21 juta daripada RM3.09 juta. Kerugian terkumpulnya berjumlah RM85.67 juta pada akhir Disember 2023.

Pemfailan SSM menunjukkan bahawa Cindi Sim, pengarah urusan kumpulan Kumpulan SKS, mempunyai 59.85% kepentingan ekuiti dalam SKS Airways, manakala pengarah SKS Airways Datuk Majid Manjit Abdullah, yang menganggotai lembaga pengarah Ekovest Bhd dan PLS Plantations Bhd, mempunyai 40.15 % kepentingan.

Majid Manjit yang juga pengerusi Tree Movement (M) Sdn Bhd, pengeluar kenderaan elektrik yang pemegang sahamnya termasuk kerabat diraja Pahang.

Masih belum dapat dilihat apakah nasib akhir SKS Airways. Ia bukan sahaja perlu mematuhi syarat AOCnya, tetapi ASL daripada Mavcom akan berada di bawah penelitian seterusnya kerana ia akan diperbaharui tidak lama lagi. - DagangNews.com