Pendekatan pengurangan kemudaratan akan beri manfaat kepada Malaysia - pakar

KUALA LUMPUR 30 Ogos – Dalam usaha meneroka landskap dinamik pengurangan kemudaratan, pakar global dan tempatan bersidang di Persidangan Pengurangan Kemudaratan 2023, yang dihoskan oleh Malaysia Society For Harm Reduction (MSHR) dan UNESCO.

Bertemakan Empowering Through Harm Reduction, persidangan itu meneroka keperluan kritikal bagi dasar pengurangan kemudaratan yang seimbang, dalam konteks tembakau, keselamatan jalan raya dan penyakit tidak berjangkit. Khususnya, persidangan itu menekankan kepentingan menilai faedah dan risiko yang berkaitan dengan produk tembakau tidak terbakar (non-combustible), untuk memupuk proses membuat keputusan termaklum dan membentuk masa depan kesihatan awam.

Bercakap semasa ucapan aluannya, Profesor Dr. Sharifa Ezat Wan Puteh, Pengerusi MSHR dan Pakar Perubatan Kesihatan Awam dan Pakar Ekonomi Kesihatan dari Fakulti Perubatan Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM) berkata, “Mencari keseimbangan antara pengurangan kemudaratan yang lebih selamat dan dasar kesihatan awam adalah tugas yang kompleks yang memerlukan pemahaman yang komprehensif dan kemahuan yang tinggi. Pengurangan kemudaratan telah muncul sebagai strategi penting bagi banyak negara dalam mengurangkan risiko bagi pengguna.”

Forum itu menampilkan pakar antarabangsa dan tempatan dalam bidang pengurangan kemudaratan tembakau, termasuk Dr Marewa Glower Pengarah, Pusat Kecemerlangan Penyelidikan: Kedaulatan Orang Asli & Merokok, New Zealand; Dr Sharon Cox Principal Research Fellow, University College London, United Kingdom; Dr Lorenzo Mata Presiden, Quit for Good, Filipina; Dr Arifin Fii, Advanced Centre for Addiction Treatment (ACATA); Prof Hussain Nabil dari MSU, dan Dr Sivakumar Thurairajasingam Profesor Psikiatri dan Perubatan Psikologi Monash University.

Susulan persidangan tersebut, Dr. Sharifa Ezat turut menghuraikan pandangan beliau mengenai pendekatan larangan yang sedang dipertimbangkan oleh Kerajaan Malaysia dalam dasar Generasi Penamat (GEG) untuk produk tembakau dan vape, yang kini sedang dikaji oleh PSSC.

“Dasar GEG yang diambil dari New Zealand, bukanlah pendekatan terbaik buat masa ini untuk Malaysia. Walaupun manfaatnya dalam melarang tembakau, pengguna tidak mempunyai banyak alternatif untuk beralih kepada produk yang dianggap sebagai alternatif yang kurang memudaratkan dan tidak terbakar.

"Di sini, malangnya kandungan vape belum dikawal dengan betul dan oleh itu, mendatangkan bahaya kepada pengguna. Kekeliruan ini menghantar mesej yang salah dengan mengkategorikan alternatif yang kurang memudaratkan dan produk tembakau dibakar untuk berada dalam kategori dan risiko yang sama. GEG yang menyeluruh terhadap tembakau dan alternatifnya boleh menyebabkan wujudnya produk terlarang dan penguatkuasaan akan menjadi sangat mencabar."

“Pembuat polisi boleh mengesyorkan pendekatan pengurangan kemudaratan yang lebih selamat dan menggalakkan perokok tembakau berhenti merokok dengan beralih kepada alternatif yang terbukti secara saintifik kurang memudaratkan termasuk NRT dan produk tidak mudah terbakar.”

Penyakit tidak berjangkit (NCD) menyebabkan kos yang tinggi dan sebahagian besarnya boleh dicegah melalui pengubahsuaian gaya hidup. Walau bagaimanapun, langkah sedemikian agak rumit dan mesti diletakkan dalam konteks bahawa tiada pendekatan yang sesuai untuk seluruh komuniti.

Ketagihan - sama ada tembakau, alkohol atau bahan lain merupakan NCD seperti yang dipertikaikan, yang memerlukan perubahan dasar pelbagai sektor untuk menangani isu ini. Pandemik COVID-19 membuka ruang baharu untuk penggunaan analitik data dan teleperubatan dalam pengurusan NCD dengan potensi untuk meningkatkan penjagaan perubatan yang lebih holistik.

Malaysia telah diiktiraf oleh WHO sebagai salah satu negara yang mempunyai kadar kematian dan morbiditi yang tertinggi akibat kemalangan jalan raya. Kemalangan jalan raya berlaku setiap minit di Malaysia dengan dua kematian setiap tiga jam, kebanyakannya adalah penunggang motosikal. Strategi keselamatan jalan raya semasa telah gagal mengurangkan kematian sejak 10 tahun lalu.

Kemajuan dalam teknologi sistem kenderaan dan jalan raya menawarkan potensi untuk mengurangkan kematian dan kecederaan akibat kemalangan jalan raya.

Walau bagaimanapun, terdapat keperluan untuk mewujudkan norma dan budaya baharu dalam keselamatan jalan raya dengan perubahan tingkah laku, pendidikan dan penguatkuasaan yang berkesan untuk memanfaatkan teknologi ini bagi meningkatkan keselamatan jalan raya untuk semua. Strategi yang lebih baru untuk mengurangkan kemudaratan diperlukan segera. - DagangNews.com