KUALA LUMPUR 31 Julai - Pelabur mungkin merasa gelisah mengenai prospek Gamuda Bhd, yang melalui unit Australianya, adalah sebahagian daripada konsortium yang terbabit dalam pakej Barat rel kereta api Sydney Metro West (SMW) bernilai A$2.16 bilion (RM6.5bilion) negara itu.
Media Australia melaporkan projek itu boleh dibatalkan selepas Perdana Menteri New South Wales (NSW), Chris Minns sedang mempertimbangkan untuk membatalkan projek itu selepas anggaran kos mencecah A$25 bilion daripada anggaran awal A$16 bilion.
Saham dagangan Gamuda telah menunjukkan arah aliran rendah sejak berita itu mula-mula dilaporkan Rabu lalu apabila spekulasi mengenai nasib projek rel itu semakin rancak.
Walaupun keputusan mengenai SMW dijangka oleh belanjawan negeri pada bulan September, saluran berita melaporkan ia mungkin mengambil masa lebih lama lagi untuk kerajaan mencapai resolusi muktamad. Setakat 10.30 pagi Isnin, Gamuda turun 15 sen atau lebih 3% kepada RM4.35.
Hong Leong Investment Bank Research (HLIB), bagaimanapun menunjukkan nada optimis kerana ia percaya projek itu terlalu mahal untuk dibatalkan oleh kerajaan NSW.
"Mengambil petunjuk daripada kadar kemajuan Gamuda, kami menganggap pakej lain mungkin serupa - di mana apabila selesai proses semakan (23 Oktober), potensi kerugian dan tuntutan perbelanjaan akan meningkat lebih tinggi," katanya dalam nota penyelidikan hari ini.
Firma penyelidikan tersebut mengekalkan penarafan "beli" pada Gamuda dengan harga sasaran tidak berubah sebanyak RM4.92.
Mengkaji kemajuan yang dibuat dalam projek itu, HLIB menganggarkan bahawa pakej Barat yang dijalankan oleh usaha sama Gamuda dengan Laing O' Rourke mungkin hampir 40% siap dengan satu mesin pengorek terowong (TBM) di dalam tanah.
Pakej Terowong dalam Central, yang telah dianugerahkan kepada usaha sama Acciona-Ferrovial, telah mencapai kemajuan paling tinggi di antara tiga pakej manakala pakej Timur juga telah memulakan operasi terowong.
"Sepanjang tempoh semakan ini, kami difahamkan daripada pihak pengurusan tidak ada arahan untuk memperlahankan atau menghentikan kerja," kata HLIB.
Firma penyelidikan itu berkata ia percaya ledakan kos seluruh projek adalah didorong oleh inflasi dan oleh itu, tidak mengejutkan.
Ia juga mencadangkan bahawa tekanan politik ke atas perdana menteri NSW daripada ahli parti Buruhnya sendiri juga boleh menjejaskan sebarang keputusan yang diambil pada masa hadapan.
Walau bagaimanapun, HLIB tidak menafikan kesan limpahan kepada saluran paip projek Australia FY23 dan FY24 Gamuda, yang bernilai A$26.4 bilion, kerana parti Buruh NSW menyemak hala tujunya terhadap infrastruktur.
Kira-kira 20% atau A$3.5 bilion daripada saluran paip Australia Gamuda berada di NSW walaupun pakej Suburban Rail Loop East Gamuda yang akan datang terletak di bawah bidang kuasa negeri Victoria.
Memandangkan pilihan raya negeri Victoria telah diadakan pada November 2022, HLIB tidak menjangkakan sebarang risiko pilihan raya negeri selanjutnya akan berlaku.
Dengan mengandaikan projek SMW dibatalkan, HLIB berkata ramalan pendapatan FY24 dan FY25 masing-masing akan menurun 5.8% dan 10.6%.
Bagaimanapun, ia berkata Gamuda boleh mendapatkan bantuan undang-undang untuk mendapatkan semula kerugian dan perbelanjaan yang ditanggungnya. Projek SMW membentuk 22.3% daripada buku pesanan Gamuda yang tidak dibilkan pada akhir April 2023. - DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com dan juga
Orang ramai yang ingin memberi pandangan atau suara hati, boleh menghantar tulisan ke [email protected] dengan menyatakan:
1. Nama Pena (Jika tidak mahu guna nama sebenar).
2. Nama Sebenar seperti dalam Kad Pengenalan (Untuk rekod kami).
3. No. Telefon (untuk kami hubungi semula).
4. Menulis mengikut 5 Prinsip Rukun Negara.
5. Tidak melebihi 1,000 patah perkataan.
6. Editor berhak untuk menyunting atau menolak artikel secara profesional.
