Pelarasan subsidi diesel adalah langkah tepat buat masa ini

Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, telah mengumumkan bahawa kerajaan Madani akan melaksanakan pelarasan subsidi diesel yang disasarkan kepada pengguna di Semenanjung Malaysia.

Keputusan ini menimbulkan pelbagai persoalan: Adakah ini pendekatan terbaik untuk pengagihan bantuan yang adil, atau hanya satu lagi percubaan yang bakal gagal?

Atau mungkinkah kerajaan perlu kembali kepada Cukai Barang dan Perkhidmatan (GST) bagi meningkatkan kantung negara?

Manfaat Pelarasan Subsidi Diesel

Pelarasan subsidi diesel bertujuan memastikan bantuan kerajaan disasarkan kepada golongan yang benar-benar memerlukan. Tindakan ini dijangka mampu mengurangkan ketirisan subsidi dan menyalurkan dana awam ke sektor lain yang lebih memerlukan.

Pertama, subsidi yang lebih bersasar mengurangkan penyalahgunaan oleh golongan yang tidak layak, terutamanya industri besar. Ketirisan subsidi sering menjadi isu besar di negara ini, dengan banyak dana yang sepatutnya membantu golongan yang memerlukan akhirnya mengalir kepada mereka yang tidak layak.

Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, menyatakan penyasaran subsidi diesel adalah langkah penting dalam rangka kerja Ekonomi Madani untuk memastikan pengurusan fiskal yang mampan dan mengurangkan ketirisan, sambil menjaga kesejahteraan rakyat.

"Subsidi diesel di Malaysia membebankan kerajaan RM1 bilion setiap bulan," katanya, sambil menambah bahawa ketirisan menyebabkan kerugian sekitar RM4.5 juta sehari.

Kedua, penjimatan dana kerajaan boleh dicapai jika ketirisan dikurangkan, di mana dana awam yang besar boleh disalurkan kepada sektor seperti pendidikan dan kesihatan, meningkatkan kualiti perkhidmatan awam dan kesejahteraan rakyat.

Cabaran Pelaksanaan Subsidi Bersasar

Pelaksanaan dasar ini menghadapi beberapa cabaran. Proses yang kompleks memerlukan sistem pemantauan yang teliti dan sumber manusia yang mencukupi untuk menentukan kelayakan penerima subsidi.

Tanpa mekanisme yang kukuh, risiko penyalahgunaan tetap tinggi. Risiko ketidakadilan juga wujud jika pelaksanaan tidak dilakukan dengan betul, di mana golongan yang benar-benar memerlukan mungkin terlepas daripada menerima manfaat subsidi.

Selain itu, kos operasi yang tinggi untuk mengurus dan memantau subsidi bersasar mungkin membebankan kerajaan.

Adakah GST Jawapan Sebenar?

GST adalah mekanisme percukaian yang cekap dalam meningkatkan dan mempelbagaikan sumber hasil pendapatan negara kerana ia merangkumi semua peringkat penggunaan. Ini memastikan pendapatan yang stabil dan berterusan untuk kerajaan.

Sebagai contoh, sebelum dihapuskan pada tahun 2018, hasil kutipan GST mencatat jumlah lebih RM40 bilion yang digunakan untuk pembangunan infrastruktur dan program sosial.

Meskipun GST boleh memberi kesan langsung kepada kos sara hidup rakyat, terutamanya golongan berpendapatan rendah, kesan negatif ini boleh diminimumkan melalui mekanisme pampasan yang tepat seperti pemberian rebat atau bantuan tunai langsung kepada mereka yang memerlukan.

Pada tahun 2018, kerajaan Pakatan Harapan menghapuskan GST dan menggantikannya dengan Cukai Jualan dan Perkhidmatan (SST). Sehingga kini, kerajaan masih enggan memperkenalkan semula GST.

Dapat disimpulkan di sini bahawa, GST menawarkan banyak manfaat ekonomi, tetapi memerlukan pelaksanaan yang lebih baik serta mekanisme pampasan yang cekap untuk memastikan keadilan bagi golongan berpendapatan rendah.

Analisis dan Cadangan Pelaksanaan

Langkah pelarasan subsidi diesel adalah pendekatan strategik dan bijak dalam memastikan bantuan disasarkan kepada golongan yang memerlukan. Walaupun begitu, pelaksanaannya perlu dipantau dengan rapi untuk memastikan keadilan dan keberkesanan.

Penggunaan teknologi seperti data raya (big data) dan kecerdasan buatan (AI) boleh membantu mengenal pasti serta menapis penerima subsidi yang layak.

Kerjasama dengan NGO, sektor swasta, dan masyarakat setempat juga penting untuk memastikan pelaksanaan yang efektif serta inklusif.

Kesan Domino: Mengukur Implikasi Jangka Panjang

Pelaksanaan pelarasan subsidi ini perlu dilihat dari sudut kesan domino dalam ekonomi negara. Dengan pelarasan subsidi, kita mungkin menyaksikan perubahan dalam pola perbelanjaan pengguna, mengurangkan tekanan terhadap import bahan api dan mengimbangi defisit perdagangan negara.

Walau bagaimanapun, sektor pengangkutan mungkin melihat peningkatan kos operasi, yang seterusnya boleh mempengaruhi harga barangan dan perkhidmatan. Melalui pengurusan yang baik, kesan negatif ini boleh diminimumkan.

Tambahan pula, adalah penting untuk mengenal pasti peluang-peluang yang muncul dalam konteks perubahan ekonomi yang berlaku. Ini termasuklah penambahbaikan dalam penyediaan perkhidmatan pengangkutan atau penekanan kepada inovasi bagi mengurangkan kos operasi jangka panjang.

Mampukah PMX Membentuk Masa Hadapan Ekonomi Baharu?

Keputusan untuk melaksanakan pelarasan subsidi diesel adalah langkah bijak dan wajar dalam usaha memastikan keadilan dalam pengagihan bantuan.

Walaupun terdapat beberapa cabaran dalam pelaksanaannya, dengan pendekatan yang tepat dan pengurusan yang berkesan, langkah ini boleh membawa manfaat besar kepada ekonomi negara dan kesejahteraan rakyat.

Kerajaan juga perlu terus mencari keseimbangan antara dasar-dasar ini untuk memastikan pertumbuhan ekonomi yang mampan dan kesejahteraan rakyat.

Secara keseluruhan, pelarasan subsidi diesel boleh dikatakan sebagai langkah tepat buat masa ini, dengan potensi untuk disokong oleh mekanisme percukaian yang adil dan cekap pada masa hadapan.

Pelaksanaan dasar yang tepat dan terperinci akan membolehkan Malaysia mencapai keseimbangan antara menyokong golongan berpendapatan rendah dan mengoptimumkan penggunaan sumber awam untuk pembangunan ekonomi jangka panjang.  - DagangNews.com

Wan Mohd Farid Wan Zakaria adalah Pensyarah Kanan Fakulti Pengurusan & Perniagaan UiTM Cawangan Johor, Kampus Segamat

KLIK DI SINI UNTUK KOLEKSI ARTIKEL EKSPONEN