Dongfeng Box dijadual dilancarkan di Malaysia pada Oktober 2024, harga kira-kira RM100,000 sebuah

CYBERJAYA 22 Ogos - Dongfeng Box, hatchback elektrik bajet, yang dipanggil Nammi 01 di China, dipertontonkan kepada media Malaysia dalam bentuk pemanduan kanan menjelang pelancarannya yang dijadualkan pada Oktober 2024.

Model Box ini dibawa masuk oleh Central Auto Distributors (CADB), anak syarikat Persatuan Pengimport dan Peniaga Kenderaan Melayu Malaysia (Pekema) yang menandatangani memorandum persefahaman (MoU) dengan NexV Manufacturing untuk pemasangan tempatan CKD, walaupun difahamkan kereta awal akan menjadi unit CBU yang diimport sepenuhnya.

Kenderaan yang dipertontonkan itu adalah prototaip pra-pengeluaran, jadi kemasan dan peralatan yang dipasang tidak mewakili versi yang dimuktamadkan. Walau bagaimanapun, CADB merancang untuk menjual hanya model varian teratas - secara dalaman dipanggil E3 - dan bukannya E2 hujung bawah yang hanya digunakan untuk ujian.

Kedua-duanya dikuasakan oleh motor elektrik tunggal di hadapan yang menghasilkan 95 PS (70 kW) dan tork 160 Nm, membolehkan kelajuan tertinggi 140 km/j. Berbanding pesaing utamanya, BYD Dolphin Dynamic Standard Range, Box mempunyai jumlah kuasa yang sama tetapi tork kurang sedikit (-20 Nm).

Bagi varian Box E2, jarak pemanduan adalah 330 kilometer (km) untuk cas penuh, manakala E3 lebih jauh iaitu 430 km.

Perbezaan antara model E2 dan E3 terletak pada kapasiti bateri litium besi fosfat mereka. Model asas mempunyai pek 31.45 kWh yang sangat kecil yang walaupun pada kitaran CLTC yang sangat optimistik hanya boleh mengumpulkan jarak 330 km.

Memang bagus Malaysia hanya mendapatkan E3 dengan bateri 42.3 kWj yang lebih besar, lebih baik sedikit dengan jarak 430 km - 10 km lebih jauh daripada Julat Standard Dinamik Dolphin.

Dongfeng tidak mendedahkan input pengecasan DC maksimum untuk Box, hanya mengatakan bahawa pengecasan bateri dari 30 hingga 80% mengambil masa sekitar 30 minit. Itu sama untuk kedua-dua E2 dan E3, menunjukkan bahawa yang kedua-duanya boleh menyokong watt yang lebih tinggi untuk mengimbangi kapasiti yang lebih besar. Ini adalah benar bagi input pengecasan AC, dipetik pada hanya 3.3 kW untuk E2 dan 6.6 kW untuk E3.

Reka bentuk Box agak ringkas, tetapi sentuhan kemas seperti lampu kepala dan lampu belakang LED tiga dimensi serta bar lampu hadapan lebar penuh membantu menaikkan rupa Barebones Box. E3 menggunakan roda aloi lima jejari dua ton bersaiz 17-inci yang selangkah daripada keluli E2 dengan penutup aerodinamik.

Bahagian dalaman, Box mempunyai gugusan instrumen digital lima inci yang sangat kecil, walaupun skrin sentuh infotainmen bersaiz besar pada 12.8 inci. Antara muka adalah agak asas (belum ada Apple CarPlay atau Android Auto), tetapi skrin utama gaya ruang tamu dengan avatar kucingnya (anda boleh mengetik padanya untuk meregangkannya) dan petikan inspirasi yang boleh disesuaikan adalah sangat unik.

Ciri-ciri lain termasuk penghawa dingin automatik, cermin pandang belakang tanpa bingkai, sistem kamera 360 darjah dengan fungsi ketelusan, pencahayaan ambien 32 warna, enam pembesar suara dan penguncian dan buka kunci kedekatan.

Tiada tempat duduk mudah alih automatik tetapi yang menarik, kedua-dua tempat duduk hadapan mempunyai pelarasan ketinggian, walaupun stereng dua jejari masih hanya melaraskan untuk rake, bukan capaian.

Dari segi keselamatan, E3 didatangkan dengan pelbagai ciri bantuan pemandu, seperti brek kecemasan autonomi, kawalan pelayaran adaptif, bantuan pemusatan lorong, pengecaman tanda trafik dan bantuan taman. Box ditawarkan dengan hanya dua beg udara.

Tiada maklumat harga (dimuktamadkan atau dianggarkan) telah diberikan setakat ini, tetapi jangkakan harga Box akan ditetapkan dalam lingkungan RM100,000 untuk CBU EV.

Selain daripada kereta ini (dan rancangan CKD), CADB juga berhasrat untuk membawa masuk tiga lagi model elektrik. Syarikat itu belum mengenal pasti EV tersebut, tetapi mungkin boleh mengharapkan model daripada jenama Voyah Dongfeng yang lebih kelas atas. - DagangNews.com