Permintaan elektrik global untuk EV meningkat 630% menjelang 2030

WALAUPUN terdapat kelembapan ketara dalam industri kenderaan elektrik (EV) pada 2024, kemajuan ketara telah dicapai dalam penggunaannya sepanjang dekad yang lalu.

Penyelidikan oleh Finbold, menggunakan data Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), mendapati permintaan elektrik global yang berpunca daripada penggunaan kereta elektrik melonjak sebanyak 3,630.77% daripada 2,600 gigawatt jam (GWj) setiap tahun pada 2013 kepada 97,000 GWj pada 2023.

Selain itu, unjuran berdasarkan Stated Policies Scenario (STEPS) - yang menggunakan trend semasa dan dasar berjadual - menunjukkan permintaan elektrik global yang berpunca daripada penggunaan EV akan meningkat lagi 631.96% menjelang 2030, mencecah 710,000 GWj.

China menerajui permintaan tenaga EV

Seperti yang telah dirumuskan daripada angka jualan teguh yang disediakan oleh pembuat kenderaan elektrik dan hibrid China, BYD Company Limited, negara tersebut semakin mendahului dari segi permintaan tenaga berkaitan EV.

Malah, pada 2013, China memerlukan 470 GWj untuk mengisi bahan api kereta elektriknya manakala, menjelang 2023, jumlah itu meningkat kepada 38,000 GWj.

Tambahan pula, menjelang 2030, China dijangka menyumbang 32.39% daripada permintaan elektrik EV global, dengan 230,000 GWj.

Walaupun ia menyaksikan peningkatan permintaan terbesar dari segi mutlak antara 2022 dan 2023 - daripada 23,000 GWj kepada AS$38,000 GWj - dari segi relatif, tahun yang paling berkesan ialah 2014, apabila permintaan melonjak 142.42%.

Walau bagaimanapun, China agak ketinggalan bila dikira dari segi bilangan besar penduduknya kerana purata permintaan elektrik berkaitan EV per kapita berada pada 0.00002695 GWj – 26.95 kWj – pada tahun 2023.

AS dijangka bangkit semula menjelang 2030

Amerika Syarikat, yang mendahului pada 2013 dengan permintaan elektrik tahunan sebanyak 560 GWj, telah ketinggalan dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan merupakan satu-satunya daripada tiga wilayah kajian utama yang mengalami pertumbuhan negatif pada tahun 2020.

Malah, menjelang 2023, permintaan elektrik berkaitan EV Amerika Syarikat meningkat kepada 22,000 GWj, yang – walaupun mewakili peningkatan besar-besaran daripada 7,200 GWj pada 2022 – meletakkan negara itu, masing-masingnya di belakang China (38,000 GWj) dan Eropah (29,000 GWj).

Namun begitu, dari segi per kapita, AS kekal mendahului. Permintaan mereka berbanding dengan populasi berjumlah 0.0647 GWj (64.7 kWj) pada tahun sebelumnya.

Sebagai perbandingan, permintaan per kapita di Eropah – secara tersirat ditakrifkan di tapak web IEA sebagai semua negara bukan keadaan mikro yang wilayah tanah besarnya berada di benua Eropah sepenuhnya, serta Turki – berjumlah 0.04342 GWj (43.42 kWj) menjelang 2023.

Tambahan pula, AS diunjurkan mencapai pariti dengan China menjelang 2030, memandangkan permintaan elektrik dipacu EV diramal mencecah 230,000 GWj.

Penggunaan EV sahaja tidak mencukupi

Satu lagi cara untuk merangka tahap ketara penggunaan EV ialah pengurangan keperluan minyak yang berpunca daripada orang yang memandu kereta elektrik.

Menggunakan penukaran mentah - satu tong minyak cukup untuk menghasilkan kira-kira 1,700 kWj elektrik - permintaan elektrik EV semasa bersamaan dengan kira-kira 57 juta tong emas hitam setiap tahun.

Memandangkan unjuran peningkatan dalam keperluan kereta elektrik, angka ini akan meningkat kepada hampir 420 juta tong menjelang 2030.

Agensi Tenaga Antarabangsa menganggarkan impak yang lebih besar, meletakkan anjakan minyak disebabkan penggunaan EV pada 255 juta tong pada 2023 dan mengunjurkannya pada 2.847 bilion pada 2030.

Namun, perlu diingat bahawa dunia dianggarkan telah membakar kira-kira 37 bilion tong minyak pada tahun 2023 dan lebih daripada 11 bilion untuk pengangkutan jalan raya.

Di samping itu, kenderaan elektrik sendiri jauh daripada penyelesaian keseluruhan. Kebanyakan tenaga elektrik yang dihasilkan untuk menggerakkan EV terus dijana dengan membakar bahan api fosil, dan perlombongan litium - bahan utama yang digunakan dalam menghasilkan bateri litium-ion, kekal sebagai topik yang sangat kontroversi.

Namun begitu, laporan IEA 2023 menunjukkan pelaburan dalam tenaga bersih, seperti solar, telah mengatasi pelaburan dalam bahan api fosil dengan tegas.

Apabila digabungkan dengan sumber tenaga berpotensi lain - seperti pelakuran nuklear, yang dicontohkan oleh Reaktor Eksperimen Termonuklear Antarabangsa (ITER) - EV berkemungkinan mempunyai kesan yang lebih besar. - DagangNews.com