KUALA LUMPUR 10 Jan - Projek Transit Aliran Massa Laluan 3 (MRT3) mungkin menghadapi pemotongan bajet dan sedikit kelewatan dalam pelancaran kontrak sivil.
Bagaimanapun, menjelang pembentangan Bajet 2023 pada 24 Feb, pasaran positif bahawa kerajaan tidak mungkin membatalkan projek mega bernilai RM50.2 bilion itu.
Bagi separuh pertama 2023 (1H23), prospek sektor pembinaan berkait rapat dengan pelancaran projek itu dan penganalisis memerhati dengan teliti sama ada MRT3 akan diteruskan dalam bentuk, struktur projek atau kos semasanya.
“Tiga kontraktor iaitu Gamuda Bhd, IJM Corp Bhd dan Malaysian Resources Corp Bhd (MRCB), dan satu pemain perunding kejuruteraan, HSS Engineers Bhd, berpendapat secara kolektif projek MRT3 akan diteruskan.
“Bagaimanapun, kebanyakannya tidak menolak kemungkinan projek itu mungkin tertakluk kepada semakan kecil atau penambahbaikan dalam kos dan, dalam kes paling teruk, tender atau anugerah boleh ditangguhkan sedikit ke bahagian akhir 1H23 mulai suku pertama 2023 (1S23).
"IJM Corp dan MRCB telah, melalui konsortium mereka sendiri, mengemukakan bidaan untuk ketiga-tiga pakej kerja awam manakala Gamuda bersaing untuk satu tender untuk bahagian bawah tanah terbesar," penganalisis CGS-CIMB Research Sharizan Rosely menulis dalam nota.
Penganalisis Penyelidikan Hong Leong Investment Bank (HLIB), Edwin Woo berkata "kes asas" beliau melibatkan semakan kos untuk MRT3, tetapi tanpa pembatalan.
Tiada pengumuman Disember 2022
Kontrak sivil MRT3 yang dinanti-nantikan tidak menjadi kenyataan pada Disember 2022 berikutan Pilihan Raya Umum Ke-15 (PRU15).
"Pada 2023, gambarannya masih tidak jelas walaupun kami menjangkakan peluang yang jelas sebaik sahaja Bajet 2023 dibentangkan pada Februari," katanya.
Woo berkata peruntukan untuk perbelanjaan pembangunan (DE) boleh dikurangkan dalam bajet baharu.
Di bawah bajet sebelum pilihan raya, RM95 bilion diperuntukkan untuk DE.
“Nombor DE yang disemak mungkin boleh masuk kira-kira RM85 bilion termasuk pembayaran balik bon 1Malaysia Development Bhd AS$3 bilion (RM13.2 bilion). Ini akan diterjemahkan kepada 'bersih' 2023 DE berbanding unjuran 2022 DE sebanyak RM71.8bil.
“Kami menjangkakan sebahagian besar tumpuan DE dalam bajet akan datang tertumpu kepada tebatan banjir, penjagaan kesihatan atau hospital, air dan pelbagai projek infra di Sabah dan Sarawak.
"Memandangkan pembentangan dan kelulusan lewat, kami berpendapat terdapat risiko pelaksanaan DE yang lebih tinggi pada pusingan ini," kata Woo dalam laporannya.
Memandang ke hadapan, HLIB Research dan CGS-CIMB Research kekal "neutral" pada prospek sektor pembinaan.
“Selepas PRU15, terdapat ketidakpastian mengenai masa pemangkin penilaian infra mega.
"Ramalan pendapatan terkumpul 2023 kami menyaksikan pertumbuhan pada 2.8% diredam," kata Woo.
Sharizan dari CGS-CIMB Research berkata kontraktor pelbagai yang menyertai Hari Korporat Malaysia (MCD) ke-15 firma penyelidikan itu secara amnya lebih optimistik terhadap prospek sektor itu pada 2023 berbanding 2022.
“Mereka juga berharap, dengan pergelutan politik pasca PRU15, landskap sektor pembinaan akan bertambah baik dan pelancaran pekerjaan akan mendapat semula momentum.
“Selepas MCD 2023, kami mengekalkan penarafan sektor 'neutral' kami tetapi masih mengutamakan tema berikut: rekod prestasi dalam dan luar negara yang kukuh, calon pendahulu untuk pakej MRT3 yang besar, penerima manfaat penstrukturan semula aset atau pengewangan dan strategi agresif untuk mengembangkan tenaga boleh diperbaharui berulang. asas pendapatan,” katanya.
Anugerah kontrak domestik pada 2022 berjumlah RM18.6 bilion, turun 4% tahun ke tahun.
"Kami mengaitkan ini dengan kos yang tidak menentu dan ketiadaan penyebuan pam," katanya.
Bagaimanapun, beliau berkata 4Q22 menyaksikan peningkatan ketara dalam kontrak kilang atau jenis industri yang diberikan oleh syarikat multinasional global.
"Sungguh menggembirakan melihat kontraktor domestik berjaya berputar untuk memanfaatkan peluang yang semakin meningkat dalam kilang pembuatan dan pusat data," kata Woo. - DagangNews.com
Layari kami terus di DagangNews.com dan juga
Orang ramai yang ingin memberi pandangan atau suara hati, boleh menghantar tulisan ke [email protected] dengan menyatakan:
1. Nama Pena (Jika tidak mahu guna nama sebenar).
2. Nama Sebenar seperti dalam Kad Pengenalan (Untuk rekod kami).
3. No. Telefon (untuk kami hubungi semula).
4. Menulis mengikut 5 Prinsip Rukun Negara.
5. Tidak melebihi 1,000 patah perkataan.
6. Editor berhak untuk menyunting atau menolak artikel secara profesional.
